Tête d'allumage, et Electrovanne de régulation du ralenti

Les têtes distributrices d'allumage ne font pas long feu sur nos moteurs F3P. (Généralement moins de 20000kms)
C'est commun aux autre moteurs "F" essence Renault : 1.7 et 1.8.
Selon mon mécano, elles seraient sous-dimensionnées par rapport au voltage les traversant, supérieur à la normale.
J'ai déjà gratté plusieurs fois la mienne car bien que relativement récente (et surtout très faiblement kilométrée), elle s'oxyde à vitesse grand V.
Ce qui a pour effet de rendre le démarrage très légèrement plus laborieux (perceptible uniquement parce que je connais bien l'auto : quand je sens que çà commence à forcer => Ah ! Il faut nettoyer la tête !). Et parfois même de bloquer carrément le moteur au démarrage, comme s'il n'y avait pas de batterie ou de démarreur. Donc méfiance si le démarreur refuse de tourner, ce peut être elle qui est en cause.

Là, je viens de tenter un léger sablage qui a donc parfaitement éliminé toute oxydation. J'ai également pulvérisé du WD40, censé ralentir l'oxydation. Reste plus qu'à voir combien de temps celà va tenir.


Autre désagrément qui peut apparaitre sur notre moteur F3P : un trou à l'accélération à froid qui apparait 30sec/1min après le démarrage pour ne plus réapparaitre. L'organe en cause est ici l'électrovanne de régulation de ralenti.
En fait, pas de panne électrique de la partie électro, mais une panne mécanique du côté vanne : celle-ci se colle du fait du recyclage des vapeurs d'huile.
J'ai tenté un nettoyage au nettoyeur ultrason, concluant mais pas durable.
Je viens de faire un nouveau nettoyage avec du produit fontaine, dégraissant, donc j'espère un meilleur résultat.

Pour la tête d'allumage, mon patron m'a dit que çà n'aura servi à rien, car comme les plots ont maintenant de la matière en moins, celà va intensifier l'arc électrique et donc empirer encore l'oxydation. Reste plus qu'à en commander une pour l'avoir d'avance.

Le nettoyage de l'électrovanne a lui aussi été infructueux : 2 jours plus tard les mêmes symptômes réapparaissaient...

merci de nous prevenir de ces tracas comme ca je doit savoir d ou ca vien que la mienne tourne moin vite pour demarer